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?STC250E5│頂配還是低配,價格還是性能,選車的難題怎么破?

發布日期:2020-07-16


要說哪一個噸級的起重機是所有吊裝人都無法繞開的檻?那一定是工況“百搭”的25噸,新手靠它入門,老手靠它進階。但放眼市場,頂配車型價格太高,低配車型性能不行,低價車型配置不夠。為了讓吊友們告別糾結,一款具經營價值的設備——STC250E5,它來了。


它不是性能強的

但能滿足所有25噸的工況要求



STC250E5整機重量33噸,整機長12.87m,寬2.5m,高3.65m。在新品迭代的吊裝江湖里,性能是一擊制勝的武器。STC250E5基本臂長10.6m,搭載量優于同級其他車型,全伸臂長40.5m,主臂大起升高度達到41m,大起重量達6.5噸,能覆蓋市面所有25噸的工況要求。


背負著“紅色小鋼炮”的盛名,STC250E5的性能也一定不負眾望。配備6.3t配重,足以支撐中長臂的強吊載性能。采用平底車架,支腿橫向跨距6.2米,縱向跨距5.3米,經過2萬次以上的高強疲勞試驗,可靠性更高。



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它不是頂配的

但仍采用毫不含糊的配置



干過吊裝的老司機們心里都有譜,一切不以配置為基礎講性能,都是夸夸其談。為了做到“表里如一”,STC250E5在配置上下了大功夫。采用行業主流配置濰柴P7300發動機搭載法士特九檔變速箱匹配神力車橋。上車采用新一代人機工程操縱室,全景天窗、可調座椅、7寸大屏等都滿懷誠意。

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考慮25噸級的設備工期長,作業量大,核心部件主油泵采用經久可靠的變量柱塞泵,匹配變量馬達,雙變量系統,卷揚低速穩定性可以達到1.2m/min,卷揚至高速度可以達到135m/min。動態補償自動落幅技術,綜合了動力和自重落幅的優點,從至大角度到小角度可以保證整個動作的平穩性和均勻性,關鍵部件平衡閥采用進口件,用料不將就。


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它不是至便宜的

但擁有同級車型高的性價比



一臺真正具有性價比的設備,不僅能做到性能合適、配置合適、價格合適,還一定會讓人省心。變量柱塞泵的配置為性價比打下了堅實的基礎,負載敏感系統,按需求輸出流量,標配節油模式,作業油耗可降低5%。標配300L燃油箱,可行駛的里程更長。效率更高,效益更好。

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STC250E5從2018年研發立項到今天,用了800天的時間,這期間,三一起重機研發團隊一直在觀察市場的變化,了解吊友的需求。其實,大家購買設備的出發點都是想以更少的投入賺取更多的利潤。要想在新的機遇中更得心應手,STC250E5確實是中小噸位里難得的好產品。

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