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STC200E5&STC500E5——老機手進階的選擇! ?

發布日期:2020-07-16


在選擇進階產品時,老機手們往往非常清楚地知道自己需要什么,有的人需要性能,有的人需要配置,有的人需要經營價值,但如果能同時兼具這三個優勢,那這輛車一定是吊友進階的選擇。


01

STC200E5

SANY CRANE

STC200E整機重30.4噸,用料扎實。作為25T的兄弟產品,STC200E能覆蓋25T90%的工況,臺班費和包月費用卻和25T相差無幾,不失為小噸位客戶產品升級的選擇機型。


從性能上來看,STC200E采用大截面U型主臂,80公斤級高強鋼板,全伸臂長39m,至大起重力矩882KN·m,大臂滑塊采用新型PE材料,平順性更好。6.2m大支腿跨距,截面大,抗彎抗扭性能好,吊載更穩定。創新結構車架,通過3萬次高強度疲勞測試,可靠性高。

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從配置上來看,STC200E搭載濰柴WP7.270E51大馬力發動機,至高車速85km/h,至大爬坡度40%。大扭矩柱塞馬達和低速大扭矩減速機,大幅度、重載工況不卡頓,操作平穩。實心重載油缸,強度高,安全可靠。主鉤重250kg,卷揚高速作業時不亂繩,更省心。雙軸承5t副鉤,作業效率更高。

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對于配置投入這一塊,老吊車司機們心里都是有譜的,一切不以配置為基礎來談性能,都無法保證產品的高性能,只有實打實的成本投入,品質才有真保障。


02

STC500E5

SANY CRANE

近兩年55噸級產品異軍突起,35/40噸級產品橫空出世,這對50噸的產品帶來了巨大沖擊,回報率已經成為吊友們購機的主要考慮因素,而這正是STC500E開發的宗旨。

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STC500E采用超大U形截面主臂,截面增大20%,全長45.5米,配備16米雙級副臂,全配重9.8噸(4.8噸固定配重+5噸活動配重),支腿跨距6.05米×7.4米,基本臂至大起重力矩2107KN·m,全伸臂至大吊載10噸。

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強大的吊載能力,需要強大的底盤相匹配,STC500E車寬2.8米,車架寬1.16米,采用80噸級的車橋系統、濰柴WP9H336發動機、法士特9檔箱及漢德雙減橋,至高車速85km/h,至大爬坡度47%,高速百公里綜合油耗僅35L。


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作為一款全液壓型汽車起重機,STC500E采用進口的雙聯高壓大排量柱塞泵,不多給不浪費,節能省油。更好的電比例控制主閥,通過程序使操作更準更平穩。除此之外,STC500E采用液驅散熱系統,散熱面積增大70%,散熱功率增加60%,能夠滿足高溫環境下的連續高負荷工作。


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此外,STC500E在舒適性方面也做了升級:上車采用了全新人機工程設計的操縱室,可20°俯仰,緩解頸部疲勞,全新舒適座椅前后移動距離150mm,7通道立體送風空調,操控臺,電控柜外移,解放右腿的伸展空間。


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無論是小噸位還是中噸位,三一都不惜成本,平衡性價比,而我們所想不過是為了還原三一起重機應有的那份剛硬,那份穩重,那份牢靠,那份從容。


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